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Lo que aprendimos comprando, verificando y embarcando máquinas, escrito para que puedas hacerlo con los ojos abiertos.
La maquinaria de construcción usada entra a Chile. El costo real depende de dos cosas: si tienes certificado de origen del TLC con China y si entendiste sobre qué se calcula el recargo del 50% que Aduana aplica a las mercancías usadas.
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Argentina tiene dos regímenes distintos para bienes usados y se confunden todo el tiempo. Uno es general y lo usa cualquier importador. El otro exige un proyecto industrial aprobado. Elegir mal cambia el arancel y el trámite completo.
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Brasil no discute la antigüedad de tu excavadora: discute si existe alguien en Brasil capaz de fabricar algo equivalente. Ese examen tiene forma de consulta pública, plazo de 30 días y una licencia que debe salir antes del embarque.
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Leímos completa la resolución del COMEX que fija qué se puede importar a Ecuador y con qué permisos. Las excavadoras no están en ninguna de las dos listas. Las grúas sí, y con un requisito que se vence cuando el barco zarpa.
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Bolivia es el único de los siete países que revisamos donde aparece un número redondo de antigüedad escrito en una norma. Leímos la norma completa y significa algo bastante distinto de lo que se repite en el mercado.
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El régimen colombiano no se resuelve con una tabla de años. Se resuelve subpartida por subpartida y, cuando el equipo es usado, con un expediente técnico que sostenga por qué esa máquina aporta algo al país.
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México no discute la antigüedad de la máquina: discute su fracción arancelaria. De esa fracción dependen el permiso previo de la Secretaría de Economía, el arancel y la posibilidad de usar la Regla Octava.
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Nadie publicó todavía una medición seria de la cobertura de repuestos de las marcas chinas en Latinoamérica. En lugar de inventarla, esta nota arma el interrogatorio que responde la pregunta para tu marca, tu modelo y tu país.
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Las tres marcas chinas más citadas del sector, separadas por lo que se puede verificar y lo que no. Incluye de dónde salen los rankings que aparecen en toda comparativa y qué preguntar cuando compras usado.
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La comparación útil no es china contra japonesa. Es esta máquina concreta contra esta otra, en tu país y con tus horas de trabajo. Cuatro criterios para hacerla tú mismo, con lo que se puede verificar de cada lado.
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Cuando una máquina llega dañada, el reclamo casi nunca se pierde por falta de razón: se pierde por lo que se hizo o no se hizo en las primeras horas en el puerto. Este es el proceso completo, con los plazos reales.
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Nadie compra treinta días de navegación: compra una fecha de obra. Los rangos reales puerto a puerto hacia nueve destinos, más los tramos de origen y destino que hacen la diferencia entre una fecha y una ilusión.
LeerCuéntanos qué máquina buscas y en qué país la vas a nacionalizar. Te respondemos con opciones concretas, no con un catálogo genérico.
